以理念革新引领全周期嬗变，以长远眼光预留未来发展可能性 ，就能让存量孕育增量基因
，稳步收获多重效益

“瞧，桥！ ”在贵州平塘特大桥旁的天空之桥服务区 ，游客争相举起手机
，定格“世界最高混凝土桥塔
”的雄姿 。来自上海的一对夫妇专程自驾赶来：“不虚此行！本来只是为了看大桥，没想到还有文创体验 、民俗展示
。”声声赞叹 ，源于“化天堑为通途
，将通途变风景 ”的发展之道。

层峦叠嶂，群峰若海 ，贵州九成土地是山地丘陵
，125.8万座山峰林立 。“连峰际天兮，飞鸟不通
” ，是500多年前王守仁对黔道之艰的感慨
。如今，3万多座大桥凌空飞架
，全球高桥前100名近半坐落于此，成就“世界桥梁博物馆”的美名。

若只把钢铁巨龙看作交通节点 ，未免有些狭隘 。贵州做好“桥梁 ”大文章
，“桥景共生”成为世界级名片
。从一桥之变，可管窥存量与增量转化的多重智慧。

于存量中挖增量 ，要做“加法
”
，也要做“乘法” 。

做“加法 ”，就要善于拓展一座桥的功能边界
。从“文化+
”“风景+”“体验+ ”让大桥可游
、可赏、可玩 ，到“+业态
”“+服务”“+场景 ”让周边热起来 、火起来
、富起来
，“加法
”不是无中生有的生造，而是有中出新的丰富。

集合多元业态 ，聚焦自身“加”内涵 。坝陵河大桥开桥体内部观光先河
，植入商业蹦极、急速滑降等业态，开业一年半营收1600万余元。

激活区域价值 ，放眼四周“加 ”外延
。以平塘特大桥为核心，建设1.2万平方米服务区
，集房车营地 、临崖酒店于一体，“停留点
”变“打卡地”。要素重组
、功能嫁接 ，存量资源就能焕发多重光彩 。

从更广视野看
，修桥建路的意义不止于改善交通，更在于拉动投资、吸纳就业 、促进创新 ，在于降低物流成本
、提高生产效率
。发挥基础设施建设“乘数效应 ”
，更能以一业带动百业。

于存量中挖增量，要“成事于后” ，更要“谋事于前
” 。

最妙总在起笔处
。后期的改造利用
，是挖掘增量的重要途径，但先期的前瞻擘画 ，更能锁定长远发展的红利。拿花江峡谷大桥来说
，在规划环节，多地共同编制桥旅融合旅游区总体规划 ，将大桥与周边50余平方公里区域纳入统筹；在设计阶段，为观光电梯、玻璃观景廊道等预埋构件
，留足桥旅融合空间；建成后，打造具有布依文化特色的旅游综合体 。桥上桥下联动 、建前建后衔接 ，大桥通车不是一个句号
，而是一个充满想象力的冒号，其效益正随时间推移而不断显现
。

谋定而后动。以理念革新引领全周期嬗变 ，以长远眼光预留未来发展可能性
，就能让存量孕育增量基因，稳步收获多重效益 。

于存量中挖增量 ，要“见物”
，更要“见人 ”
。

北盘江大桥通车后，带动农村路网升级 ，沿线村寨游客络绎不绝
，蜂糖李、火龙果等农特产品走向全国；龙里河大桥建成以来，龙里县余下村以桥为媒发展民宿集群 ，推出特色乡村游，“过路桥
”成“致富桥”。

存量资源唯有融入区域发展肌理
，才不会成为沉睡的资产，而是成为改变乡土风貌
、重塑生活方式的源头活水；唯有融入百姓的生活与生计 ，才能激发内生动力
，在群众广泛参与中生发出增量价值 。

放眼全国，于存量中发掘增量的智慧遍地开花。天津将城墙遗址保护与地铁建设并行 ，百年文物在现代通勤途中焕发新生；河南焦作西大井利用老工业遗存建设文旅街区
，“锈带 ”变“秀带
”；广东奥体中心“兼顾赛时赛后利用”，田径场二层改造为24小时开放的全民运动健身平台……

存量之中有潜能
。打破思维定势、创新发展路径 ，从存量中挖掘效益 、释放潜力
，高质量发展必能拥有更多“增量引擎 ”，持续为中国经济拓展新空间。

（作者常晋为人民日报评论部编辑）

《人民日报》（2026年04月16日第05版）