防疫管控加码,江浙193个高速口被关,集卡货运难!

〖壹〗、江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口 ，导致集卡货运受阻
，影响外贸与生产，但国家已出台政策改善物流畅通。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响 ，广东 、福建
、浙江、江苏 、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施 。江浙地区已关闭193个高速相关设施，包括138个出口和55个服务区
。

〖贰〗、江浙地区出现大量高速关闭情况
，共计193个高速口被关 受持续肆虐的疫情影响，华东各地近期纷纷升级防控措施 ，宣布临时关闭高速公路出口及服务区。据统计
，近来江浙地区已关闭的高速出口及服务区高达193个，其中服务区55个 ，高速出口138个 。

〖叁〗
、上海港深夜发布新管控要求
，江浙皖地区对集卡运输从严管控，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起 ，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明。

〖肆〗、上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求
，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测）
。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳 ，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港。

〖伍〗 、综保区多维度保障措施物流畅通：针对疫情导致的货运难题
，综保区公司组建党员突击队，制定外来集卡入区闭环管理方案 ，联合城西街道实现高速口至区内的全程点对点服务，确保货车高效入区 。

4月23日起,河南省全面启动入豫货车司乘人员报备系统

〖壹〗
、月23日起
，河南省全面启动入豫货车司乘人员报备系统，旨在通过精准分类管理保障物流畅通与疫情防控安全
。 具体措施如下：系统功能与报备要求 报备系统通过后台比对货车上站信息 ，识别货车来源地
，实现精准分类管理。

〖贰〗、自4月23日起，河南正式启用“入豫货车司乘人员报备系统 ” ，具体信息如下：报备途径：所有入豫货车司乘人员通过豫事办APP 、支付宝“豫事办
”小程序及河南各地政务服务移动端等进入“来（返）豫报备”系统
，点击“来（返）豫货车司乘人员报备 ”进行信息报备 。

〖叁〗
、报备系统入口通过 豫事办APP、支付宝“豫事办”小程序 或 河南各地政务服务移动端 进入系统
。在首页找到 “来（返）豫报备
” 入口，点击进入后选取 “来（返）豫货车司乘人员报备” 模块进行信息填写。

现在疫情期间国道不让大货车走合法吗

〖壹〗 、通过查询相关资料显示 ，现在疫情期间国道不让大货车走合法
，现在是2022年11月24日，交通运输部官方网站发布有涉疫地区行程限制货车通行的公告 ，督促各地实施精准通行管控政策
，切实做到“五个严禁 ”：有涉疫地区行程限制货车通行 。所以现在疫情期间国道不让大货车走合法
。

〖贰〗
、山东蒙阴县在205国道设置大铁门封控的行为属于违反国家防疫政策的层层加码行为，虽当地称封闭与修路及疫情有关 ，但此做法不合理且无权擅自封闭国道。 具体分析如下：事件背景与核心事实在“二十条
”“新十条”政策已落地的情况下，山东蒙阴县与新泰交界处的205国道被用大铁门封死并上锁
，禁止人车通行 。

〖叁〗、不会
。截止于2023年6月14日，国道202不禁行 ，国道线上一般不禁行
，不过，如果路口有大货车限行标志 ，或限时标志
，则不得驶入，货车上路需遵守“每天7时至22时外环线以内道路禁止通行 ”等限行要求 ，报废年限 、上线验车等方面也须按货车标准遵守相关规定。

〖肆〗
、其次是对于部分的城市而言司机朋友可以选取在国道行驶运输对应的货物
，主要的原因在于虽然有部分的城市高速收费站是出于开通的状态，但是还是有部分的城市的高速收费站处于关闭的状态 ，为了防止再次被滞留
，司机朋友们可以选取下高速后走对应的过道路先来运输商品 。