新华社北京4月10日电 伊朗与美国即将在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行首轮会谈。有分析指出，伊朗对经过霍尔木兹海峡船舶的收费权 ，将成为本轮谈判的关键争议点之一
。美国总统特朗普9日在社交媒体上“喊话 ”
，要求伊朗不得对海峡收取通行费。

按法新社9日说法，伊朗向美国所提10项停火条款中 ，包括伊朗保持对霍尔木兹海峡的控制 。美联社7日曾援引一名地区官员的话说
，根据上述条款，伊朗和阿曼将有权对通过霍尔木兹海峡的船只收费
。伊朗将把这笔费用投入重建。

2019年4月30日 ，伊朗士兵在霍尔木兹海峡巡逻 。新华社发（艾哈迈德·哈拉比萨斯摄）

一些分析人士认为
，最可信的方案是伊朗和阿曼建立某种伙伴关系
。主营航运分析的比利时克普勒公司分析师米歇尔·布鲁阿尔认为，“如果伊朗和阿曼能达成解决方案 ，构筑某种合法化的收费站，即一种允许船只通过海峡的机制”
，伊朗可借此获得资金。

一名伊朗外交消息人士告诉媒体记者，伊朗已与阿曼共同建立了一个新的霍尔木兹海峡通行机制 。

据美国彭博新闻社报道 ，预计每艘船只的单次通行费用至多为200万美元
。英国《金融时报》称
，通行费标准为每桶石油1美元。

美国摩根大通银行依据彭博社报道推算，这样一个体系每年可为伊朗带来700亿至900亿美元收入 。

霍尔木兹海峡北临伊朗 ，南接阿曼
，是波斯湾通往外部的唯一航道，全球海运石油总量的四分之一以上
、全球液化天然气运输量的约五分之一经此运往世界各地
。美国和以色列2月28日对伊朗发起大规模军事行动以来 ，霍尔木兹海峡航运严重受阻
，国际油价剧烈波动。

特朗普7日表示已同意暂停打击伊朗两周，前提是伊朗同意“全面、立即且安全地 ”开放霍尔木兹海峡 。他次日接受美国媒体采访时称 ，美国可能会寻求与伊朗建立一种“合资机制
”
，共同“经营”霍尔木兹海峡。伊朗外长阿拉格齐8日发表声明，宣布海峡将在两周内实现安全通航
。但就在当天 ，以色列对黎巴嫩真主党实施了伊朗战事爆发以来最大规模空袭；作为回应，伊朗再次叫停了霍尔木兹海峡的油轮通行。

9日早些时候
，伊朗最高领袖穆杰塔巴发表书面讲话表示，霍尔木兹海峡的管理将进入新阶段 。特朗普随后在社交媒体连续发文 ，要求伊朗不得对途经霍尔木兹海峡的油轮收费
，并指责伊朗在允许石油经霍尔木兹海峡外运问题上做得“非常糟糕 ”
。

美国昆西治国方略研究所分析师阿米尔·汉贾尼告诉法新社，霍尔木兹海峡对伊朗来说已“比浓缩铀还重要
” ，是伊朗“防止未来美以袭击的真正安全保障”。

就推动霍尔木兹海峡全面通航等问题
，多国正加紧斡旋 。英国首相府表示，首相斯塔默与特朗普9日达成一致 ，认为美伊停火后需制定“一个切实可行计划 ”
，以恢复海峡航运
。斯塔默于当天抵达卡塔尔。他近期开启的中东之行旨在与海湾地区领导人讨论当前局势 。（刘曦）